京承高速承德南互通计划2023年建成通车

12月29日，京承高速承德南互通工程开工新闻发布会在行政中心召开。发布会上，承德市交通运输局有关负责同志介绍了京承高速承德南互通工程及其推进情况，并对记者提出的问题进行回答。

从发布会上获悉，京承高速承德南互通工程是2022年承德市委、市政府民生工程，位于承德市双滦区陈栅子镇，起点顺接单大连接线，主线长1340米，设置4 进5 出匝道收费站1处、养护工区1处、服务区1处，概算总投资2.5亿元，计划2023年建成通车。项目建成后，能够有效连接京承高速、张承高速、单大连接线、国道 G101 线，实现高速公路、干线公路与市区主干路的快速交通转换，我市“第二条迎宾大道”也将全面贯通，对推进主城区西部及滦河新城建设具有重要意义。

项目自2021年11月8日立项以来，在承德市委、市政府的坚强领导下，在河北省交通运输厅、河北高速集团、河北高速交警、市自然资源和规划局、行政审批局、财政局、林业草原局、水务局等省市部门的大力支持下，在双滦区党委政府的密切配合下，克服土地政策变化、疫情等不利因素影响，相继完成初步设计审批、施工图批复、林业土地占用手续审批，12月9日，省交通运输厅批复施工许可，取得施工许可证，项目进入全面施工阶段。

下一步，承德市交通运输局将继续秉持严细认真、一丝不苟、精益求精的工匠精神，科学组织施工，高标准、高质量推进项目建设，确保2023年底前如期建成通车，为全面推进实现中国式现代化承德场景贡献新的交通力量。

答记者问

记者：请问该项目建成后在我市区域路网中将起到什么作用？对我市经济发展有哪些影响？

杨文利（副局长）：目前，承德市从北京、天津、唐山等方向来承返承的车辆主要从承德互通、双滦互通下高速，大栅子、大贵口、陈栅子片区，牛圈子沟、石洞子沟、西大街等区域就非常不方便，都要穿过主城区或绕行才能到达。

该项目建成后，我市市区规划建设的72公里环线高速公路第9个高速进出口建成投入使用，我市规划的第二条迎宾大道断头路彻底打通，它利用单塔子至大栅子连接线将两大主城区双桥区与双滦区从中间实现南北轴线贯通，使得单大连接线成为两个主城区路网互联互通的纽带。这条路自北向南串联起张承高速、承赤高速、狮子园路、广仁大街、石洞子沟路、牛圈子沟的半壁山路、大贵口的G101、滦河南岸的南山跟路和京承高速等9条东西主干道，它将辐射承德南部新城、大贵口莲花山区域、偏桥子镇、长北沟、牛圈子沟、石洞子沟、丹霞路、鼎盛路、广仁大街等区域车辆便捷上下高速公路，极大改善这些区域的出行环境。

所以，它的建成投入使用对完善区域路网结构、优化高速出口布局、缓解市区交通压力，减少车辆尾气污染、提高环城高速运输效率，完善京承高速服务功能，提升滦河防洪应急能力都将起到至关重要的作用。同时，对促进沿线区域经济开发尤其是我市南部新城开发必将起到极大的促进作用。

记者：作为工程建设单位，将采取哪些措施保障项目顺利实施并如期完工？

李立书（公路建设事业发展中心）：项目立项以来，我单位积极协调有关部门跑办前期审批手续，保障了项目按计划顺利开工建设。接下来，我们将全力以赴推进工程项目建设，确保按时保质保量完成建设任务,重点做好四方面工作。一是加强工程前期准备工作。在开工前择优选择勘察单位对拟建场地进行全面勘察，获得详细、准确的地质资料。积极组织设计、施工、监理单位进行设计图纸会审，及时沟通解决相关问题，优化设计方案，科学合理布局，确保实现建筑功能目标；二是优化施工组织设计。科学合理制定施工计划及纠偏措施，在保安全、保质量的前提下，严格按照施工计划和时间节点，科学调配施工力量，倒排工期。并采取冬季施工等措施，抢时间、抓进度，争取早日投入运营。三是加强工程进度管理和控制。定期召开工程进度协调会，全面了解和掌握工程进展情况，及时发现和解决建设中存在的问题和困难，保障项目有序实施。四是加强工程质量管理。建立符合技术要求的工艺流程、质量标准、操作规程和严格的考核制度,不断改进和提高施工技术和工艺水平,在有效控制工程进度的同时确保工程质量。

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